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各位老铁们好，相信很多人对1914年加拿大拒绝印度移民船都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于1914年加拿大拒绝印度移民船以及的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

成为港口“奇迹”

1914年5月，日本轮船“驹形丸”号从亚洲抵达加拿大西海岸，停泊在温哥华高豪港。这艘船载着376名移民漂洋过海，目的地是加拿大。

“驹形丸”号是锡克教富商古尔迪特·辛格租用的。它于1914 年4 月从香港启航，载有165 名乘客。随后该船在上海和日本横滨停靠，沿途陆续有更多乘客登船。最终抵达温哥华的乘客人数达到376人，其中锡克教徒337人。但从加拿大政府的角度来看，移民船似乎并不受欢迎。

当时任加拿大总理罗伯特·博登还在犹豫如何处理这艘船时，温哥华所在的不列颠哥伦比亚省保守党州长查德·麦克布莱德已经明确表态：将不允许——名乘客下船。其他保守党议员也反对让乘客下船，并敦促政府拒绝“驹形丸”号在温哥华停留。在一些移民官员的控制下，不仅船上的乘客无法入境，“驹形丸”号也无法及时出境。 300多名旅客长时间滞留在港口，成为“奇观”。当地报纸几乎每天都会报道这一情况。随着事态的进展，数百人聚集在码头，敬畏地观看。

不愿返回印度

在此期间，一些定居加拿大的南亚人组成“海岸委员会”，抗议加拿大当局拒绝“驹形丸”号乘客入境的决定，并在美国和加拿大发起抗议集会。他们举行了多次会议，一些与会者声称，如果不让“驹形丸”号的乘客进入加拿大，印裔加拿大人就应该跟随他们返回印度，发起反英运动。海岸委员会还在法律顾问的指导下挑选了一名乘客代表，对加拿大当局提起诉讼。

南亚裔加拿大人的抗议未能改变加拿大当局的决定，驹形丸号于7月被正式勒令离开该国。乘客们反抗，7月中旬，数百名温哥华警察和特别移民官员试图登船，但被愤怒的乘客击退。最终，300多名乘客中只有20人被允许进入加拿大，其他人被勒令返回。搁浅近两个月的“驹形丸”号被迫离开加拿大海域。然而，它的返回目的地并不是日本和中国。它被迫返回当时的英属印度。 7月23日，在加拿大海军“彩虹”号巡洋舰的护航下，“驹形丸”号开始了前往印度加尔各答的旅程。

抵达加尔各答后，英属印度当局试图逮捕船上部分乘客，引发骚乱，造成近20名乘客死亡，多人入狱。

成为加拿大移民史上的“耻辱”

为什么当时加拿大不允许大英帝国的印第安人进入加拿大？有学者认为，加拿大确实需要移民来发展西部，但当局更喜欢来自美国、北欧等地的移民。西蒙·弗雷泽大学退休历史教授休·约翰斯顿对驹形丸事件：评论道：“现实是加拿大将各类人（移民）拒之门外。 20世纪60年代之前，北欧和美国以外的人很难来到加拿大。”

因为担心失业，加拿大白人排斥移民和东南亚裔加拿大人，还出台了一系列严格的政策，比如1885年的《华人入境条例》，对所有进入加拿大的华人征收高额“人头税”，试图阻止华人定居。和入境限制。 1923年，加拿大实施新的《华人移民法案》，全面禁止华人入境。

1908年还有《连续通行法》人通过。20世纪初，加拿大不列颠哥伦比亚省约有2000名印度移民工人。他们主要是来自旁遮普邦的锡克教徒。加拿大人担心移民会使该国西海岸的亚裔人口过多，该国开始发生骚乱和“反亚裔”示威活动。《连续通行法》 所有移民都必须从原籍地直接抵达加拿大，不得中途停留。 —— 这对于当时的南亚移民来说几乎是不可能完成的任务。任何从亚洲出发的船只都需要停靠港口补给。

此外，《连续通行法》还要求移民携带相当于200加元的现金——，这对于当时很多东南亚移民来说是一笔不小的数目。当时，印度和加拿大都是英国的殖民地。以组织“驹形丸”移民行动的辛格为代表的印度人自信地认为，印度人作为英国公民，应该能够自由访问英国的任何地方，而不需要遵循200加元的规定。然而，“驹形丸”号的经历击碎了他们的自信心。